四級透平壓縮機故障進行改造處理

 

生產制造高壓壓縮機，空壓機，空氣壓縮機，消防呼吸高壓空氣壓縮機完全國產技術，打破國外產品壟斷格局。

 

   清理葉輪和空氣冷卻器塵垢，更換油封和一級氣封，運行3個月后壓縮機性能仍然出現下降，因此必須改造油封，徹底防止?jié)櫥托孤?。經對原單純的迷宮式油封結構分析后，決定油封上加一道氣封，使?jié)櫥托孤﹩栴}得到解決，如、。同時徹底地清洗葉輪流道和化學清洗空氣冷卻器散熱片和水道，使設備性能得到了恢復。

 

    壓縮機入口自潔式空氣過濾器濾芯進行處理和更換，但風量仍然不變，排除原因（2）；打開壓縮機機殼檢查葉輪，發(fā)現葉輪流道附著大量灰塵和油結垢物，一級葉輪流道嚴重，二三四級葉輪流道稍輕并伴有積炭，而且發(fā)現一級進風口管道內壁粘著大量潤滑油，打開空氣中間冷卻器和末級冷卻器，也是有大量灰塵和油結垢物，說明的確是葉輪流道、空氣中間冷卻器和末級冷卻器風道散熱片堵塞造成流量下降而發(fā)生喘振。為什么潤滑油會進入壓縮機內部，而使葉輪流道粘上油后再粘空氣中灰塵，一層油一層灰逐漸把葉輪流道和冷卻器風道散熱片堵塞，經分析認為是在一級進風口側的軸承座油封間隙摩損增大，潤滑油沿軸泄漏，再受一級進風口負壓影響，潤滑油就又通過摩損嚴重的一級氣封直接進入一級葉輪吸風口，這樣潤滑油就通過一二級葉輪到空氣中間冷卻器再進入三四級葉輪后通過末級冷卻器然后進入管網，然后再吸收空氣中的灰塵，使壓縮機性能下降。

    

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